WOODWARD 9906-707 Органы управления газовым двигателем E3

Система управления газовым двигателем E3 компании Woodward представляет собой высокоинтегрированное решение, которое точно контролирует соотношение воздух-топливо в газовых двигателях. Его можно применять к различным промышленным газовым двигателям, эффективно повышая эффективность двигателя и снижая выбросы.

 

 

Конфигурация продукта
Система триммера Rich-Burn Trim E3: предназначена для двигателей, обычно используемых в системах сжатия газа, а также во многих системах выработки электроэнергии или ирригационных насосах. Он анализирует и контролирует все функции двигателя и катализатора, чтобы оптимизировать время работы двигателя для стехиометрических двигателей, работающих на природном газе с искровым зажиганием, мощностью от 300 кВт до более 2 МВт.
Система регулировки сжигания обедненной смеси E3. Высокоточная система управления с замкнутым контуром, используемая для управления двигателями, работающими на обедненной топливной смеси, мощностью от 300 до 2000 кВт (400-2700л.с.), помогает клиентам соблюдать нормативные уровни выбросов, сохраняя при этом производительность двигателя в течение всего периода эксплуатации. широкий диапазон качеств топлива.
Система E3 Full Authority: полностью интегрированное решение для управления двигателем с полным контролем над искрой, топливом и воздухом. Кроме того, он объединяет функции диагностики, такие как детонация, пропуски зажигания и другие функции мониторинга работоспособности, для достижения точного регулирования скорости и контроля соотношения воздух-топливо, а также может гибко реагировать на значительные изменения качества топлива. Он подходит для сценариев применения с переменным качеством энергоснабжения топлива, например, на свалках, очистных сооружениях или установках по утилизации биогаза.

 

Особенности продукта
Система отделки E3 Rich-Burn:
Значительно сокращает время простоя, связанного с несоответствием требованиям.
Применяется эксклюзивная технология StableSense* для поддержания нормального времени работы и производительности катализатора за счет использования единственного датчика O₂, предназначенного для промышленных газовых двигателей.
Оснащен функциями мониторинга состояния двигателя и катализатора и сигнализации.
Обеспечивает стабильный запуск двигателя в различных условиях.
Встроенные функции защиты и диагностики двигателя для обеспечения безопасной работы двигателя.
Применимо к однорядным и двухрядным двигателям, двухрядные двигатели могут обеспечить автоматическую онлайн-балансировку ряда цилиндров для улучшения производительности двигателя.
Интегрированная конструкция повышает надежность и снижает общую стоимость.
Сильная масштабируемость для удовлетворения всех потребностей клиентов.
Поддерживает многоточечную связь через последовательный интерфейс Modbus** RS-485 со скоростью передачи данных до 115 Кбод.
Система балансировки обеднения E3:
Позволяет двигателю использовать различные виды топлива, сохраняя при этом эффективность двигателя.
Интегрированный дизайн снижает сложность системы и общую стоимость.
Контроллер соотношения воздух-топливо на основе скорости и плотности.
Без датчика качества газа он может обрабатывать изменения качества газа на ± 10% CH₄; с внешним анализатором качества газа он может обрабатывать изменения качества газа на 100-2500БТЕ/футовый куб (3,7-93,1 МДж/м³).
Гибкая конфигурация.
Система полного контроля E3: в дополнение к некоторым из вышеперечисленных функций ее полностью интегрированный подход позволяет гибко адаптироваться к изменениям качества топлива, обеспечивая при этом точный контроль, обеспечивая надежную поддержку стабильной работы и управления техническим обслуживанием двигателя.